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顆粒物是危害1大的一種污染物，它們進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部，會(huì)造成磨粒磨損、金屬壓傷刮傷、金屬疲勞。顆粒物一般具有一定的硬度，許多顆粒物的尺寸很微小，能穿過零件之間的間隙，在設(shè)備內(nèi)部循環(huán)，造成磨損。常見的顆粒物有灰塵、砂礫、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的細(xì)小金屬顆粒、銹渣等。

顆粒物污染不但危害設(shè)備本身，而且還會(huì)縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。磨粒磨損會(huì)增加油里的金屬粉末含量，這些細(xì)小的金屬顆粒不但進(jìn)一步磨損設(shè)備，而且還會(huì)加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，因?yàn)榻饘俜勰?huì)催化油品的氧化速度。鑒于這些顆粒物的危害是連鎖性的，因此及早監(jiān)測(cè)、及早處理很重要。

油液檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)油液里的細(xì)小顆粒物，還可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損。通過檢測(cè)油液里的顆粒物計(jì)數(shù)，我們可以了解油液的清潔度、是否進(jìn)入了顆粒污染物。另外，通過金屬分析，合肥潤(rùn)滑油，我們可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期磨損。當(dāng)顆粒物與設(shè)備的金屬發(fā)生了磨粒磨損，被刮擦下來的金屬就可以被監(jiān)測(cè)到。通過金屬的成分分析，還可以找到磨損源，例如，齒輪的材料大部分是鐵，含有少量的其它合金成分（鉻、鎳、錳等等）。

如果發(fā)現(xiàn)顆粒物進(jìn)入潤(rùn)滑油，一般的補(bǔ)救措施包括：找到顆粒物從哪里進(jìn)來的，然后堵住來源，通過過濾，把顆粒物除掉——但是，這個(gè)做法不一定都有效。有些時(shí)候?yàn)V油也很難完全除掉顆粒物，潤(rùn)滑油公司，還得把油換掉。如果磨損比較明顯，建議進(jìn)行鐵譜分析，可以確定磨損的程度，指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)。

潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的體現(xiàn)

下面，我們通過簡(jiǎn)單的物理學(xué)原理，來了解潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來驅(qū)動(dòng)車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí)，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動(dòng)能，如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，那是1理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：

E=W(k)+W(f)，其中W(k) 是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)能，W (f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動(dòng)中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S，長(zhǎng)城潤(rùn)滑廠家，其中S為位移的變化量，物體運(yùn)動(dòng)中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，潤(rùn)滑油經(jīng)銷商，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過潤(rùn)滑，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用。

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